سازمان هواپیمایی کشوری دست به اقدام عجیبی زد که تعجب کارشناسان صنعت هوایی و همچنین شرکت‌های هواپیمایی مشغول در ایران را برانگیخت.

به گزارش خبرنگار «تابناک»، در حالی که می‌بایست پروازهای منعقد شده میان ایران و مصر که 14 پرواز از سوی ایران است، میان شرکت‌های هوایی داخلی (ایران ایر، آسمان، کیش ایر و ماهان) تقسیم می‌شد، اما در تفاهم‌نامه منعقده، تنها نام سه شرکت کیش ایر، آسمان و ایران ایر برده شده و نکته قابل توجه اینجاست که مجوز و اجازه عقد قرارداد با شرکت مصری و برقراری پرواز، تنها به هواپیمایی «کیش ایر» داده شده است.

آنچه در این میان مهم است، امتیاز ویژه‌ای است که سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت «کیش ایر» داده و دیگر شرکت‌های داخلی که اتفاقا هم دولتی هستند، از این امتیاز بی‌بهره‌اند.

گفتنی است، حمایت از همه شرکت‌های هوایی داخلی ـ چه دولتی و چه خصوصی ـ یکی از مهمترین وظایف سازمان هواپیمایی کشوری است که در زمینه تفاهم‌نامه ایران و مصر، این مهم اجرایی نشد.

نکته دیگری که باید به آن اشاره کرد، این است که با شرکت‌های داخلی هوایی که ظرفیت‌های لازم برای انجام پرواز از ایران به مصر را داشتند، صحبت شده و پیشنهادی به ایشان داده شده است یا نه.

شایان ذکر است، رضا نخجوان، رئیس کنونی سازمان هواپیمایی کشوری، خود پیشتر در شرکت هوایی کیش ایر مشغول بوده و کاپیتان بهاری، رئیس هواپیمایی کیش ایر نیز از حمایت وی برخوردار است.